Her skal jeg prøve å fortelle deg om virksomheten og livet i Svea. Dette inkluderer alt og alle som skal til for at Sveasamfunnet skal fungere.

En hovedfunksjon er selvfølgelig det som har direkte med kullproduksjon og frakt av kull fra gruve til motaker. Men like viktig er alle andre funksjoner, som f.eks: Vedlikehold, vasking og mat.

Lediggang gir seg så mange utslag..

Her ser du et av dem...
Klikk på bildet for en større versjon.

Det skulle ikke mer til, enn ett par dagers pause i båtlastingen før denne leiren dukket opp på Kapp Amsterdam.
Kan det være en innvasjon fra Finnmark... Det kan minne om det siden det står en kjørerein i bånd utenfor lavoen..

Det er utvist stor innsats og en fabelaktig evne til å tilpasse seg. Kan det være at noen av lasterne led
av litt vel mye hjemlengsel? Her ligger i alle fall alt til rette for at man kan få seg både mat og drikke, men
det spørs om ikke "sodden" kan bli litt smakløs dersom det er kjørereinen som må ofres..

Håper det kommer båt snart...

Kull fra gruve til mottaker.

I Svea drives det i dag fra den nye gruva, Svea Nord. Det er to typer aktivitet inne i fjellet: Oppfaring og strossedrift.

Oppfaringen er å lage parralelle "tunneller" inne i kull-laget, samt å sikre disse. Etterpå monteres strossa mellom to tunneller innerst i gruva. Når denne går "spiser" den med seg kullet mellom tunnellene på tur utover. Kullet fraktes så på belter ut av fjellet før det lastes på biler som frakter det til utskipingsanlegget på Kapp Amsterdam, Det er ca 14 km fra Svea Nord til Kapp Amsterdam. I sesongen er det stor aktivitet på Kapp, med egene folk som laster, los som "henter inn" og fører ut kullbåtene, to taubåter som hjelper til med kullbåtene og noen som administrerer det hele.

Flere bilder med forklarende tekst finner du med å klikke på dette bildet.

Her kom kullet ut av gruva i Svea Nord. Nå er det tunnel og transportbånd ned til Svea, så
bilene har en mye kortere vei å transportere kullet.

Vedlikehold

Med så mange og avanserte installasjoner kreves det også at utstyret vedlikeholdes og repareres. For å gjøre dette er det egne vedlikeholdsfolk. Det er en gjeng på uteanlegget og samfundet og en gjeng for gruva. Her er det elektrikere, mekanikere og bilmekanikere. I tillegg har kraftstasjonen egene folk og LNSN AS har eget verksted for sine kjøretøy.

Klikk på bildet for å se flere bilder fra vedlikeholdet i Svea

Her berger vi kabler på lasteanlegget etter at en vinterstorm rev ned kabelbroen.

Bygg og anlegg

Den moderne gruvedriften i Svea er forholdsvis ny, så det foregår hele tiden ombygginger, moderniseringer og nybygging for å tilpasse og forbedre forholdene for moderne gruvedrift.

I forbindelse med dette arbeidet er det en hel del eksterne bedrifter inne å gjør jobb. Her finnes snekkere, sveisere, maskinkjørere, elektrikere og rørleggere for å nevne noen. Det er også et eget firma som driver med vaktmestertjenester i Svea.

Mat og renhold

Foruten gruvebus, transportarbeidere, verksted og vedlikeholdspersonale er det en kjempeviktig gjeng som holder oss med mat og vasker hus og arbeidsklær.

Det er ISS som driver denne biten av "samfunnet" i Svea. De driver messa og vaskeriene. Vi som vet hvor skittent kull er, vet også at det er kjempeviktig med skikkelig renhold. Det er forøvrig en kjempetrivelig gjeng som koker og vasker for oss.

Fritid og trivsel

I Svea som ellers på Svalbard er det mange muligheter for fritidsaktiviteter. I Svea har vi et eget velferdsbygg som inneholder trimrom, gymsal, solarium, oppholdsrom med peis, instrumenter og storskjerm, samt Svalbards eneste og verdens nordligste bowlingbane. Det er også innendørs og utendørs skytebane og eget scooterverksted. Ellers er det et eldorado for de som liker friluftsliv. Spesielt i scootersesongen er Svea et supert utgangspunkt for dags/kveldsturer østover.